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Museo de la Moto
Kuva Museo de la Moto
Osoite
Osoite:
C/ Ramón y Cajal, 4. 47176 Esguevillas de Esgueva. Valladolid
Puhelin:
+34 983 686 164
Información
Año Construcción:
2020
Horario
Sábados de 10:00h a 18:30h y domingos de 11.00h a 14.00h
Más Información

Esguevillas de Esgueva te invita a visitar su Museo de la Moto Antigua, con más de 40 motos clásicas de diversas épocas en un agradable espacio, su palacio consistorial.

Es una cita imprescindible dentro de tu viaje.

El Museo de la Moto surge como motivación que potencie el interés cultural en el Valle de Esgueva.

Este museo es una ilusión hecha realidad. ¡Ven a conocernos!

Entrada: 3€

Niños hasta 12 años y mayores de 65 años: Gratuíto

 

 

 

En el Museo de la Moto de Esguevillas de Esgueva queremos reconocer el minucioso trabajo que realizan muchos profesionales y aficionados al asumir el proceso de Restauración de una motocicleta o ciclomotor clásico, por ello ponemos en marcha el I Concurso de Restauración de Motocicletas fabricadas antes del año 1971.

 

PROGRAMA:

Martes 1 de Septiembre 2020

Apertura de Inscripciones

Sábado 30 de Octubre 2020

Cierre de Inscripciones

Domingo 8 de Noviembre 2020

Publicación de las motocicletas seleccionadas

Sábado 30 de Enero de 2021

Exposición de todas las motocicletas seleccionadas

Sábado 21 de Febrero de 2021

Presentación al Jurado

Domingo 21 de Febrero 2021

Entrega de Premios por parte de la Autoridades del Ayuntamiento

 

 

JURADO:

 

JUAN PEDCRO OLIVARES CRISTOBAL

Especialista en motocicletas clásicas

JUAN PABLO CARRASCO PEREZ

Restaurador Independiente

OLGA IZQUIERDO HERAS

Periodista

PACO VILLAVERDE

Fotógrafo

LUCAS GALLEGO MACIAS

Organización

 

 

Premios del Primer Concurso de Restauración de Motocicletas en Esguevillas de Esgueva.

16 de mayo de 2021

 

© jmse

El fotógrafo Paco Elvira entrega el Premio a la Moto Más Elegante a D. Alberto Escudero Sáez por su restauración de una moto Lube 99 de 1955.

 

© jmse

Lucas Gallego entregando el 3er Premio a D. Vicente Pérez Castilla por su restauración de una moto Lube Renn 150 de 1962. A la derecha de la imagen está María Nieves Díez Sagredo, Teniente Alcalde del Ayuntamiento de Esguevillas de Esgueva (Valladolid).

 

© jmse

Juan Pablo Carrasco Pérez (Restaurador Independiente) entregando el 2º Premio a D. Javier Baquerín Martínez por su restauración de una moto Montesa Impala Sport de 1967.

 

© jmse

Santiago Vargas, recogiendo de manos del Presidente de la Diputación de Valladolid Conrado Íscar Ordóñez el 1er Premio otorgado a D. Manuel García-Cifo Fernández (que no pudo asistir al evento) por su restauración de un motocarro Lambretta de 1962. Al fondo de la imagen, a la izquierda, aparece Juan Pedro Olivares Cristóbal (especialista en motos clásicas), que anunció los premios durante la ceremonia. A la derecha están María Nieves Sagredo (Teniente Alcalde del Ayuntamiento de Esguevillas de Esgueva) y Rosana Alba (Alcaldesa del pueblo).

 

© jmse

Santiago Vargas posando junto a Rosana Alba (a la derecha de la imagen), tras hacerle ésta entrega del trofeo donado por el Ayuntamiento de Esguevillas de Esgueva de D. Manuel García-Cifo Fernández (que no pudo asistir al evento). Al lado de ellos está también Conrado Íscar Ordóñez, mientras al fondo a la izquierda, José Luis Coloma (gran artífice del Museo de la Moto de Esguevillas de Esgueva junto con Santiago Vargas) aplaude con entusiasmo.

 

© jmse

Conrado Iscar Ordóñez, Presidente de la Diputación de Valladolid, recibiendo el trofeo entregado por el Ayuntamiento de Esguevillas de Esgueva de manos de la alcaldesa Rosana Alba Velasco, mientras María Nieves Díez Sagredo (Teniente de Alcalde) aplaude.

 

 

Enlaces a varios medios profesionales importantes del ámbito de las motos que se han hecho eco del Primer Concurso de Restauración de Motos Clásicas celebrado en Esguevillas de Esgueva el 16 de Mayo de 2021 : 
 

 

 

Referencias en el mundo de la moto

Artículo sobre la vida profesional de Evelio Tejero, uno de los más importantes expertos de la historia a nivel internacional en motos Ducati bicilíndricas de cuatro válvulas por cilindro y Aprilias bicilíndricas

 

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